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Barbuzard a écrit:ça me rappel un pote qui pestait car il y avait une goutte d'eau sur le hublot... jusqu'à ce qu'il se rende compte que c'était une bulle d'air!!!
scubacow a écrit:Quand un caisson d'appareil va trop profond... On est d'accord, l'appareil est foutu et c'est le drame...

Barbuzard a écrit:ça me rappel un pote qui pestait car il y avait une goutte d'eau sur le hublot... jusqu'à ce qu'il se rende compte que c'était une bulle d'air!!!
scubacow a écrit:Hello!!
Désolé pour le temps sans posts...
Gros bisous à tout le monde pour commencer... J'ai une question à poser, mais je suppose que je ne suis pas au bon endroit... (Mais y'a une modo, faut lui donner du taf ou elle s'endort)
Quand un caisson d'appareil va trop profond... On est d'accord, l'appareil est foutu et c'est le drame...
Mais qu'en est-il du caisson? Le joint est-il encore digne de confiance pour les profondeurs normales?
Une fois écrasé, ne garde-t-il pas une trace de déformation facile à revoir dès la moindre pression?
Ah, ben en voilà une question qu'elle est bonne!! C'est qu'elle peut encore surprendre la vache!!!! Bon, j'avoue, je suis dopé!
Allez, à plus, je prends 5 minutes pour lire les posts et glisser des conneries car je vous ai pas manqué!
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