Après 1 semaine de météo pourrie, c'est le soleil dans les yeux que nous partons vers le Dorset vendredi soir. Trois heures plus tard, il est tard, le soleil est déjà sous l'horizon et les yeux piquent un peu. Demain il va falloir se lever tôt, RDV a 7h chez Scimitar Diving. Nous sommes a Portland où chaque année nous partons a la chasse aux sous marins! 2010 fut une très mauvaise année
Ça ne pourra pas être pire cette fois! nouveau centre, pas de RIB mais une vedette évolution 38 et un skipper qui a l'air de connaître son affaire! A 7 heure pétante, j'aide a assembler les twin-set et on charge le bateau, nous serons 8 plongeurs du club, TDI extended ou deco proc et tous PADI OWSI, AI ou DM, pas question de jouer les baby-sitters sur un WE comme celui-ci! Premier objectif HMS Safari, sub de classe S aux nombreux succès pendant sa campagne méditerranéenne. Il a rompu son câble de remorque en route pour le ferraillage... plus romantique d'être l'objet de la visite occasionnelle de plongeurs que d'être transformé en clou ou boites de conserve!
c'est une longue balade en mer (17 miles) qui nous attend, l'ambiance est calme, le soleil et le roulis nous encouragent a poursuivre la nuit écourtée! Le shot est largué (a priori dans le mile!) sur la poupe. Leena et moi partons en deuxième position, saut depuis l'ascenseur arrière et descente presque immédiate, il y a un peu de jus mais ce n'est pas méchant. Des le 1er mètre, quelque-chose ne va pas, je frise l'essoufflement, la prepa sur le bateau a été un peu raide, j'ouvre a fond mon venturi desserre au max ma molette VOB mais ca ne change rien... je signale Leena... stop on remonte, il y a 42m sous nos palmes, et assurément, ca n'ira pas mieux plus bas!!! on respire un bon coup, on vérifie les pré-réglages des détendeurs et on y retourne... impeccable... descente en douceur, pas besoin de tirer sur le shot, l'étale est pile a l'heure..très bon le skipper!!! Belle tôle, il fait sombre mais le phare vidéo de Leena nous ouvre la voie le long de ce monument historique. Plus de kiosque mais pas mal d'ouvertures habitées par d'énormes congres. Il nous faut une 10aine de min pour parcourir les 60m de coque et arriver devant les portes des tubes torpilles a l'avant (plus de cône non plus) 100 bar, il est temps de remonter, 15mn entre nous et la surface... largage de DSMB après le deep stop a 20m et.... ennui mortel dans la verdure planctonique de la Manche! un coup d'ascenseur et nous voila sur le pont... quelque chose d'anormal.. Terry est allongé et sous O2... remontée rapide, il est conscient mais le skipper a déjà appelé l'helico... l'occasion de voir a l'oeuvre les secours en mer!!! on prépare le pont pour l'helitreuillage mais alors que le AgustaWestland AW139 arrive sur zone, nous avons encore 2 plongeurs au palier... et... ca dure. Le pilote demande que la manoeuvre soit exécutée au plus vite. Simon chausse les palmes, un coup de soufflette dans le dry suit et plouf... il va attendre au parachute et leur expliquer pourquoi le bateau est parti!!! quelques minutes plus tard, c'est ca:
nous récupérons nos 3 amis et faisons route vers la rade. le ratio n'est pas mal (1 sur 1) et il était beau! En revanche, un plongeur en moins... vivement des nouvelles...
My religion consists of a humble admiration of the illimitable superior spirit who reveals himself in the slight details we are able to perceive with our frail and feeble mind. (the great Albert E) Gallery Flickr Me, Myself, and I
Joli compte rendu de plongée, ca fait plaisir de revenir sur le forum et de lire ces aventures. Certes jamais évident quand on plonge de se retrouver face à la réalité qui peut nous arriver à tous, soit un accident. On sent par contre que l'événement t'a marqué, car les détails de la plongée ont été effacés par la situation du fellow diver. Tu veux nous en raconter un peu plus ?
Belle gestion de ton stress perso aussi, à froid, claire et précise. chapeau parce que bien du monde serait descendu qd même ou carrément arrêté.
Olivier Borgognon
PADI IDC Staff - ISE (DIR) Instructeur réimporté en suisse après exportation espagnole septennale
le soir meme, apres 5 heures dans le "pot" et quelques litres d'O2 plus tard, Terry a fait un bon gueuleton avec nous, il n'a malgré tout, sur les conseils du medecin, pas plongé le lendemain! Par contre, un plongeur, dans ces memes eaux a disparu la veille et n'a a ce jour toujours pas eté retrouvé.
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C'est impressionnant de voir l'efficacité de ces sauveteurs. Le bateau doit-il obligatoirement avancer pour que l'hélico puisse déposer un sauveteur ? Dans certaines conditions météo, ça ne doit pas être toujours simple de laisser des plongeurs aux paliers, même avec un plongeur qui les attend en surface pour les informer du problème...
D'apres les "specialistes" la meme manoeuvre en statique est assez delicate... Ici, on est habitué au gros temps!!! si c'est trop gros, on plonge pas!!!
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