Plongée et Avion

Bonjour à tous,
Je pars finir ma certification d'Open water à Tahiti (oui je sais j'ai grave de la chance )
Je suis en train de planifier le voyage et en fait il semble que l'on fasse pas mal de trajets inter-îles en avion. A priori ce sont de petits avions (type avion à hélice).
Ma question est donc la suivante : savez-vous si l'on peut plonger juste avant/après avoir pris un de ces petits avions dans la mesure où je ne pense pas qu'ils soient présurisés? Pour ceux qui y sont déjà allés c'est les trajets Moorea- Bora et Bora-Rangi qui m'inquiètent...
Merci beaucoup pour votre aide !!!
A+

Tu en as de la chance , pour ma part la procédure habituel pas de plongée 1 jour avant de prendre l'avion raison de plus si il n'est pas pressurisé
Si tu plonge avec ton propre ordi ( ce qui est conseillé ) il te dira plus précisément le temps de non fly selon ta propre saturation à l' azote
Bon voyage et profite en

normalement, et a moins que je me gourre, si je me souvient bien (de ce que m'a dit une copine hotesse), un avion de ligne n'est pressurisé, mais dépressurié à 0,8 bars (je répète sauf erreur)

en fait le danger, vient que prendre l'avion juste après la plonge, cela revient a monter plus haut que la surface soit augmentation de la taille de bulles, ADD ......

Dans un petit avion, ok, il n'y a pas de pressurisation ou dépressurisation mais le fait de monter en altitude, revient au même, cela revient a monter plus haut que la surface d'où augmentation des bulles .......

je serais d'avis, que si tu peut éviter .......

sinon, ben éclate toi bien là bas et bonnes plonges

Les avions de ligne sont pressurisés, 2000m je crois, par rapport à l'altitude de croisiere où vol un avion de ligne. Donc dépressurisés par rapport à l'altidute 0.

Edit : ici http://www.medsyn.fr/perso/g.perrin/aer ... sation.htm


De toutes les manieres, que cela soit sur un avion de ligne ou un avion non pressurisé, il est totalement hors de question de voler apres une plongée (cf le no fly de ton ordi ou attendre 24h de secu si pas d'ordi)

Cf ce qu'à deja dit XHY65 et l'augmentation de la taille des bubulles

Ok ! Pas cool mais la sécurité prime !!!
Merci à tous pour vos réponses !

agt a écrit:Les avions de ligne sont pressurisés, 2000m je crois, par rapport à l'altitude de croisiere où vol un avion de ligne. Donc dépressurisés par rapport à l'altidute 0.

Ben quoi, j'avais pas tord quand je dit dépressurisé, je parle par rapport a altitude 0.

Houiiiiiiinnnnnnnnn, en plus on me reprend,

L'avion est pressurisé à un équivalent de 2000 m d'altitude ce qui correspond à 0,8 bar de pression.

Mais ils m'en veulent,

c'est quoi est ce que j'ai dit , hein ???

XHY65 a écrit:normalement, et a moins que je me gourre, si je me souvient bien (de ce que m'a dit une copine hotesse), un avion de ligne n'est pressurisé, mais dépressurié à 0,8 bars (je répète sauf erreur)

bon je vais me coucher, vous êtes tous des méchants, NA !





Faut vraiment que j'aille me coucher, là, ça devient grave

ben quoi XHY65, j'ai jamais dit que tu avais tord...

maxibulle a écrit:Tu en as de la chance , pour ma part la procédure habituel pas de plongée 1 jour avant de prendre l'avion raison de plus si il n'est pas pressurisé
Si tu plonge avec ton propre ordi ( ce qui est conseillé ) il te dira plus précisément le temps de non fly selon ta propre saturation à l' azote
Bon voyage et profite en

+1 avec Maxibulle

Si tu as un ordi il t'indiquera le temps de "No fly" sinon tu peux toujours demander ce paramètre au moniteur qui s'occupera de toi, lui aura forcément l'info...

Tu vas faire des plongées peu profondes pour valider ce niveau, donc une marge de 24H entre la plongée et le vol sont en général largement suffisantes.

Bonnes bulles dans les eaux turquoises de la Polynésie

agt a écrit:ben quoi XHY65, j'ai jamais dit que tu avais tord...

Mais j'ai pas dit que j'avais tord non plus


pis toi non plus par la même occasion

d'accord avec les copains.
Mais voit avec le mono car suivant l'altitude prise par l'avion en question ca revient plus à passer un col en voiture parfois (ben oui non pressurisé il va monter très haut le coucou) mais le mec du coin ça il le sait. en fait ça se gère alors comme une plongée en altitude. ou la prise d'altitude routière après plongée (qui est tout aussi déconseillée que l'avion d'ailleurs)

Il faut bien sur respecter un délai avant de prendre l'avion et comme dit plus haut, l'ordi te donnera des indications.

Les club du coin aussi car il doivent avoir l'expérience avec les touristes plongeurs qui vont prendre l'avion pour aller d'ile en ile.

Ca va également dépendre de l'horaire de ton avion. Si tu le prends tard dans la soirée, après 20HOO par ex,une plongée le matin de bonne heure, sortie de l'eau 9h00 par exemple sans trop cartonner ( 15/18m 25 Mn) ça devrai le faire,
Si tu prends l'avion le matin, la plongée de la veille l'après midi (sortie vers 16 heures), ne devrai pas non plus poser de probleme.


Bien sur si tu enchaines 2 ou 3 plongées/jours à 40/45 m pendant 5 jours, le délai de 24 heures après la dernière plongée est quasi obligatoire.

Bon séjour et bonnes plongées

d'accord avec tetro.
Un bon ordi te l'indique et surtout emmène le en avion.
Un avion pressurisé, c'est bien, mais s'il y a dépressurisation accidentelle, pour les autres passagers c'est chiant, pour toi ça peut être l'ADD.
Avion non pressurisé, il vole moins haut, tu peux connaître les paramètres (altitude), traite ça comme un col en montagne. Si tu n'es pas sur, attends.

Ryna a écrit:Ma question est donc la suivante : savez-vous si l'on peut plonger juste avant/après avoir pris un de ces petits avions

Pour avant tout a été dit, mais pour après ... Tu peux plonger aussi tôt que t'es descendu de l'avion, ça ne pause pas de problème. Tu peux même tenter une bascule arrière de ton siège si t'es en hydravion ... lol

et si c'est moi qui pilote, qui atterrit l'avion?

Euh ...

bon je sors, je prépare juste une première heure de cours de pilotage, de toute façon je ne sais pas encore atterir un avion, mais ça risque de venir
Ah si seulement je pouvais être riche!

Dès que tu as ton brevet de pilotage, achète un hydravion.
Comme ça, direct sur les sites, bascule AR, plongée, puis retour maison !!

Vois avec Zags qui cherche comment aller sur les sites. Il pourra participer à hauteur du prix de son Kayak dive ...

Salut,

C'est une vraie contrainte cet avion avec la plongée. Du coup avec ma binomette, lors de note croisière en mer rouge, on a raté la dernière plongée. Elle avait lieu vers 13heures et notre avion décollait d'Hurgada à 3heures du mat. Il faut dire qu'on avait pas mal tapé durant toute la semaine et nos deux ordi nous donnait un sacré temps de no fly (presque 24 heures).
Nous avons tout de même fait la première de la journée à 7 heures du mat. On est parti d'Hurgada un peu juste (le no fly n'était pas tout à fait fini mais bon... D'autres avaient fait les mêmes plongées que nous et leurs ordis n'indiquaient que 12 de "no fly". Du coup on a pris le risque mais c'est sans doute à éviter.

Et c'est vrai qu'il y a une sacré différence de pression dans les avions de ligne qui volent à haute altitude. J'avais une petite bouteille d'eau en plastique que j'ai bu lors du trajet. A l'arrivée, elle était toute écrasée.

Mais bon pour les petits coucous qui ne volent finalement pas haut, je ne sais pas si c'est pareil mais ça reste une montée en altitude... pas recommandé donc juste après une plongée.