[ CR ] Le point N°9

Jeudi apres le boulot on part avec jérôme chercher mon mouillage que nous avions laissé Dimanche dernier sur le P38.
Départ 3h00 de chez moi avec le bateau, arrivée 4h00 au port de la madragues.
Y'a un jolie mistral, cap sur le P38, je largue Jérome qui descend desemmellé le mouillage en bas ....
Il me parachute le mouillage, je vais le chercher, puis je voit son parachute, OK c'est tout bon.

entre temps je cherche le point de la Pilotine sur mon GPS = introuvable !
Jujube m'avais donné un point quelques heures avant par téléphone, on y va.
Il se fait déjà assez tard, faut faire dans le rarpide ...

Jéjé n'a que 100b, moi 200.
On descend, la visi est pourrie ! Digne d'une fosse parisienne dont le filtre ne marche plus depuis 3 mois !
J'arrive sur mon ancre, je met un peu d'air dans le parachute, je ne voit pas d'épave ....
Je léve les yeux et je voit que la lumière du phare de jérome qui s'excite !, j'y vais, je prend mes repére sur l'épave.

Il s'agit d'une petit épave sympathique, mais jujube m'a dit : il y a une chaine, suit la y'a des ancres à voir !

Jérôme me fait signe qu'il remonte, et moi je part suivre cette chaine, 1' , 2' de palmage je commence a avoir des paliers, et il commence a faire nuit en haut, je retourne sur l'épave, je fais des photos de langoustes, pis viens le moment de partir, j'ai 8' de paliers dont 2' à 6 mètres.
Je cherche le mouillage ,je le trouve pas ! Fais chier il est ou ce putain de bateau (début du stress)
Je remonte en pleine eau, et j'apercoit jeje sur son parachute ,il a perdu lui aussi le mouillage (augmentation du coup de stress!), je commence mes paliers, 6 m ok j'ai 130 bars, j'attaue les 3 m, et je ne sais pas comment je fait, j'ai mon pieds qui glisse dans ma combi étanche, bref j'essai de le remettre, jérôme essai de m'aider,on se fait emporter tout les deux vers le haut, suntage de palier ...
Je commence a paniquer, il me faudra 1'30 en haut pour me calmer, on retourne en bas, jérôme fini ses paliers (commencés avant moi) et voit que je suis en galére, on remonte il me file ses plombs et je fini mes paliers....

En bref j'ai paniqué pour rien, je le savais, j'avais beau essayer de calmer dans ma tête mais bon .....
Je pense pas avoir était éssouflé, parceque je n'ai jamais senti l'impression que je n'avais plus d'air, ni l'envie de remonter (bien au contraire !)... Mais j'ai quand même bouffer mes 130 bars au paliers ...

Bon mon ordinateur a bien majoré, je suis passé de 8' à 17', et j'ai fini le bloc à 3 mètres en faisant 1' en plus ....

Les photos des que je peut

trop forts !!

une fois nous avions un peu dérivé 200m !!!

et nous faisions nos paliers en pleine eau et pas qu'un peu, le vent s'était un peu levé, je suis allé voir en surface le cap a prendre en surface l'espace de 30s puis je suis redescendu et nous nous sommes mis a 5 m a palmer vers le zod...

une rupture de palier dans ca cas rassure, on sait ou est le bateau ( il est toujours la ) eton se rapproche un max de lui....

bon tout ca c'est bien mais ....

perte du point de retour ..... x pts
remontée incontrolée ..........x pts
merdage étanche ...............x pts
loose self control ................x pts
conso 140l/min ...................x pts

je propose donc un bon forfait global de 50 pts

comme je suis généreux je soumet ca au vote ....


ps: l'experience est une succession d'erreur, tu viens d'avoir beaucoup d'expérience.

et bien content que tout soit rentré dans l'ordre...

bon si jeudi c'est bon on s'entraine en orientation,
prends ta boussole et ton dévidoir ....

Aie aie aie, le gage se précise. Dès qu'il va faire meilleur, il va falloir y passer. (c'est dit tranquillement du fond de mon fauteuil. Là je ne risque pas de point !!! )

Clem, merci pour ces détails et content pour vous que ça ce soit bien terminé pour vous deux. Ca montre que, quand ça dérape gentiment au début, notre subconcient tourne à toute vitesse et ramène un paquet de théories et d'histoires enfouies qui amplifient le stress...
C'est vrai que très souvent, le salut est dans la tête.

Bon, faut passer aux choses sérieuses ... . Je crois que le forfait de 50 points vous est acquit !!

Le stress de Clem fut qd même contrôlable et c bien l'essentiel... En plus avec un marquage en surface et pas mal d'air dans le bloc c t le grand confort surtout que l'on était environ à 60m du bateau... C pas grave tout est bien qui fini bien...

Les conditions n'étaient pas idéales, ce n'était pas un grand jour...

Il faudra y retourner !

Ca dit quoi les photos ?

Merci pour cette description de l'enchaînement des évènements.

Comme dit Charlie avec raison, un petit dérapage dans le cours de la plongée et qui nous préoccupe un peu, lié ensuite à un enchaînement d'autres petites choses (en elle même anodines) finissent par créer une situation stressante et cela même si les réactions pour parer à la situation sont adéquates.

Quand Murphy décide de s'y mettre ....

merci pour ce récit plein de bonnes leçons, comme dit jacques, quand Murphy s'en mêle

bon sur cette belle leçon, je suis d'accord avec Jujube pour le forfait de 50 points pour Clem mais je propose aussi 10 points pour Jéjé car lui aussi a perdu le mouillage

j'y avais meme pas pensé mais bon si vous insistez, mais d'un autre coté il a rassuré clem et lui a passé ses plombs donc on peut, peut etre neutralisé ca ....


mais c'est vrai qd ca commence a merder ca merde de plus en plus ....

vouys n'avez fair que la pilotine ? pas le voilier qui se trouve à une dizaine de mètres ? je le trouve pourtant plus joli que la barcasse

frenchiegirl a écrit:bon sur cette belle leçon, je suis d'accord avec Jujube pour le forfait de 50 points pour Clem mais je propose aussi 10 points pour Jéjé car lui aussi a perdu le mouillage

Je crois que les points sont annulés car j'ai aussi récupéré le mouillage sur le P38 environ 30 minutes avant la plongée...

Goofy a écrit:vouys n'avez fair que la pilotine ? pas le voilier qui se trouve à une dizaine de mètres ? je le trouve pourtant plus joli que la barcasse

non, ils ne sont pas allés sur la pilotine et le voilier ( et le velo ) ils ont fait un autre point celui d'un chalutier coulé a 40m de fond, a 1 km au nord est

ah ? ok, j'avais cru comprendre que vous parliez de la pilotine, j'ignorai qu'il y avait un chalutier, mais 1km NE, ça fait très près de l'entrée du port ça non ?

J'aimerai bien avoir les points GPS si c'est possible (en MP éventuellement). elle est grande cette épave ? bien conservée ?

bin le port est a 1.5 km NW de la pilotine , si tu viens on se la fait

l

Heureusement pour vous (et aussi ) tout s'est bien terminé!

Merci de nous avoir fait partager votre expérience, par le biais de ce CR.

Je ne peux m'empêcher de me dire "ouf, ils étaient à deux!"...J'imagine que dans ces moments de stress, la présence d'un binôme est rassurante.

frenchiegirl a écrit:merci pour ce récit plein de bonnes leçons, comme dit jacques, quand Murphy s'en mêle

bon sur cette belle leçon, je suis d'accord avec Jujube pour le forfait de 50 points pour Clem mais je propose aussi 10 points pour Jéjé car lui aussi a perdu le mouillage

*

Euh il avait oublié ces plombs aussi

Jérôme a écrit:

frenchiegirl a écrit:bon sur cette belle leçon, je suis d'accord avec Jujube pour le forfait de 50 points pour Clem mais je propose aussi 10 points pour Jéjé car lui aussi a perdu le mouillage

Je crois que les points sont annulés car j'ai aussi récupéré le mouillage sur le P38 environ 30 minutes avant la plongée...

N'essaie pas de t'en tirer comme ca toi

Photos



Même pas 13°C la flotte

jujube a écrit:trop forts !!

une fois nous avions un peu dérivé 200m !!!

et nous faisions nos paliers en pleine eau et pas qu'un peu, le vent s'était un peu levé, je suis allé voir en surface le cap a prendre en surface l'espace de 30s puis je suis redescendu et nous nous sommes mis a 5 m a palmer vers le zod...

une rupture de palier dans ca cas rassure, on sait ou est le bateau ( il est toujours la ) eton se rapproche un max de lui....

bon tout ca c'est bien mais ....

perte du point de retour ..... x pts
remontée incontrolée ..........x pts
merdage étanche ...............x pts
loose self control ................x pts
conso 140l/min ...................x pts

je propose donc un bon forfait global de 50 pts

comme je suis généreux je soumet ca au vote ....


ps: l'experience est une succession d'erreur, tu viens d'avoir beaucoup d'expérience.

et bien content que tout soit rentré dans l'ordre...

bon si jeudi c'est bon on s'entraine en orientation,
prends ta boussole et ton dévidoir ....

Normalement je devrait pouvoir me liberer vers 13h00 jeudi.
Tu veut aller ou ?

pioche dans mon tableau, si tu veux on prend le pitajube suivant ce que l'on fait.... ca va te changer de ton yacht on dira que c'est l'annexe ....

jujube a écrit:bin le port est a 1.5 km NW de la pilotine , si tu viens on se la fait

l

La Pilotine je connais, mais merci pour la proposition, normalement ce WE je vais plutot vers carry, on va tester les scoots et peut être le bi7 300 bar.

Quoi que tout est envisageable, vous partez d'où quand vous plongez dans le coin, la madrague ?

Par contre ton chalutier m'intéresse, c'est une vraie épave ou trois bouts de tole froissées ?