Inovation ! ecolo

Interessant, encourageant, INTELLIGENT!

La voiture propre arrive ave en plus la possibilité d'utiliser les moyens de confort modernes; clim, Btooth, usb, Ipod bref vivement qu'ils le sortent a plus gde echelle...


BMW a créé un systeme de fonctionnement de moteur sur 3 ou 2 pistons qd la vitesse de croisiere est atteinte pas mal comme idée, maintenant avoir des petits moteur electro thermiques a eau et voilà le top (2prises 220 seraient bien vu pour charger la lampe et le scooter en route )

Tautaz a écrit:Interessant, encourageant, INTELLIGENT!

La voiture propre arrive ave en plus la possibilité d'utiliser les moyens de confort modernes; clim, Btooth, usb, Ipod bref vivement qu'ils le sortent a plus gde echelle...

Ma C3 stop and start existe depuis plusieurs années et j'en suis super satisfait, les Mini et BMW sortent en ce moment, Smart sort aussi sont Stop & Start. Enfin les Hybride Prius, Lexus ou Honda sont en ventes depuis plusieurs années.

Mais personne ne les achètent en Europe .

C comme tout, quand une firme n'y crois pas elle ne prend pas de décison en ce sens, pour exemple - l'espace développé par MATRA et normalement construit par eux, les décideurs n'y ont pas cru moralité c'est RENAULT qui a acheté le brevet et depuis... -
pour les véhicule dits propre il en a été de même . Alors que la mode est au tout "environnement" les firmes se réveillent , car le bio-carburant fonctionne, le GPL, hybride aussi, mais à quand la production grande échelle?...il y a un frein qui s'appelle profit pétrolier!

martie1966 a écrit: ..... Au feu rouge couper le moteur si arret plus de 18 seconde et se garer en marche arriere , au demarrage c'est plus economique de rouler en marche avant qu'en marche arriere, si consomme moins , ....

Salut,

Question, se garer je vois pas la difference car si je me gare en epi en marche avant, je sort en marche arriere et inversement donc je vois pas l'economie.

Question arret du moteur, hormis certains models recents ou il faut appuyer sur le frein et sur le bouton start pour demarer, les autres avec la cle generalement on enfonce a fond l"accelerateur (vieille habitude peut etre inutile mais .... et actionne le demareur.

De plus si on envoie moins de Co2 on envoie plus d'essence ou fuel non brule (a l'arret et au demarage=. Et si j'en crois les specialistes qui disent qu'on consomme plus avec la clim a cause du courant consommé, le coup de demareur est tres gourmand en electricite qu'il faudra recharge.

Et en plus si une foi le feu au vert ta caisse fait un caprice, tu a interet a avoir des boules quies .....

Fabrice a écrit:peut être que sur la R18 il s'agit d'un voyant lié au compte tour plus qu'à un calculateurde conso.... je pense....

Salut Fabrice,

Ce n'est pas a proprement parler, un problème lié au calcul de conso.

Ce voyant est lié, aujourd'hui comme hier au rapport entre la vitesse de rotation du moteur et le rapport de vitesse enclanché.

C'est sur qu'aujourd'hui c'est gere par l'ordinateur de bord, comme quasiment tout le reste, mais le resultat est le meme.

BMW etait donc en retard puisque lui c'etait, encore, une aiguille et Renault, deja, des diodes.

Mais aiguille ou electronique ca change rie au probleme voir la difference, pour nous plongeur entre le prof. a aiguille et celui d'aujoud'hui electronique. Tous les 2 donnenet la profondeur, c'est une question de resultat, pas de technique pour y arriver.

henri91 a écrit:

martie1966 a écrit: Question arret du moteur, hormis certains models recents ou il faut appuyer sur le frein et sur le bouton start pour demarer, les autres avec la cle generalement on enfonce a fond l"accelerateur (vieille habitude peut etre inutile mais .... et actionne le demareur.

C'est quoi cette habitude .
C'était valable il y a 20ans sur les carburateur et les allumages pas électroniques..... mais depuis on a inventé l'injection electronique et tu ne touche plus à rien .

fifou83 a écrit:les firmes se réveillent , car le bio-carburant fonctionne, le GPL, hybride aussi, mais à quand la production grande échelle?...il y a un frein qui s'appelle profit pétrolier!

Aujourd'hui le frein c'est pas la production... mais les clients.
Je peux rien si en France personne n'achète de Prius, Civic, ...

L'offre couvre presque tous les segments : de la citadine classique C3, a la citadine branchée Mini, la moyenne Civic, la familiale Prius, le SUV RX, la berline de luxe LS, .....

Bref les gens achètent pas .

benbulle a écrit:

henri91 a écrit:

martie1966 a écrit: Question arret du moteur, hormis certains models recents ou il faut appuyer sur le frein et sur le bouton start pour demarer, les autres avec la cle generalement on enfonce a fond l"accelerateur (vieille habitude peut etre inutile mais .... et actionne le demareur.

C'est quoi cette habitude .
C'était valable il y a 20ans sur les carburateur et les allumages pas électroniques..... mais depuis on a inventé l'injection electronique et tu ne touche plus à rien .

C'est bien ce que j'ai dit : vieille habitude ..............

Perso je peu pas le faire puisqu'il faut que j'appuie sur le frein, si je veut que ça demare