Bonjour à tous !


Voilà je viens de recevoir mon caisson enfin après une bataille acharnée de 6 semaines !!! Je voudrais juste savoir si je dois prévoir un entretien particulier pour ce caisson ? J'ai entendu parler de graisse : de quelle graisse s'agit-il ? Où peut-on se la procurer ? Je suis vraiment débutante dans la photo sous-marine alors allez y molo avec le voc Biz à tous et @+

Il faut TRES LEGEREMENT gresser le joint avec la graisse siliconne qui doit etre incluse avec le caisson.

Sinon apres chaque utilisation, personnelement je le laisse tremper 1/2 journée dans l'eau douce

bien le rincer après chaque plongée, ne pas le stocker fermé pour ne pas comprimer les joints et de temps en temps un peu de graisse silicone sur les joints devraient lui assurer une longue vie

BINETTEREUNION a écrit:Bonjour à tous !


Voilà je viens de recevoir mon caisson enfin après une bataille acharnée de 6 semaines !!! Je voudrais juste savoir si je dois prévoir un entretien particulier pour ce caisson ? J'ai entendu parler de graisse : de quelle graisse s'agit-il ? Où peut-on se la procurer ? Je suis vraiment débutante dans la photo sous-marine alors allez y molo avec le voc Biz à tous et @+

le voc ?
quelle est la signification de ce mot ?
je ne connais pas ce veau qu' a bu l'air

si caisson IKelite : pas de graissage du joint, selon le mode d'emploi. bon, on peut en mettre.
si caisson autre : graissage probable.
méthode : on met un peu de graisse sur ses doigts, on passe le joint. le joint doit juste être luisant.
la graisse sert juste à faciliter le glisssement et n'a aucune fonction d'étanchéité.
attention aux cheveux, grains de sable, poils de chats, poussières, etc....

type de graisse : graisse silicone (fournie avec ? , Beuchat, Mares, etc...)
beaucoup moins cher, le tube de graisse silicone pour robinets, en grande surface, quincaillerie. pas encore essayé, mais ça doit le faire pour ce type d'usage.

rinçage du caisson (fermé ) à l'eau douce, en faisant fonctionner les boutons pour enlever l'eau salée des petits coins.
on ne rince pas l'intérieur.
stockage à l'ombre.

1er essai du caisson : vide, avec éventuellement un peu de poids à l'intérieur, et 2-3 feuilles de papier hygiénique pour permettre de détecter des fuites
ensuite, si tu as la place, tu peux mettre dans le caisson une serviette hygiènique ou un sachet de silicagel pour absorber la condensation.
silicagel : aller voir les magasins de chaussures, de sport, d'électronique, il y en a plein dans les cartons qu'ils jettent

Lorsque tu le rinces, laisse le tremper un peu, caisson fermé !! et actionne les différents boutons sous l'eau douce pour décoincer d'éventuels cristaux de sels.
Pas trop de graisse, juste ce qu'il faut pour maintenir le joint gras, sans débordement.

j'ai été grillé, mais le mien est beaucoup plus long.
(je parle du message...)

DuboisP a écrit:j'ai été grillé, mais le mien est beaucoup plus long.
(je parle du message...)

+1 ... Je rajouterai que le graissage du joint l'empêche de se craqueler... mais effectivement n'a aucune action sur l'étancheité.

J'ai moins développé que toi, car j'ai 145 nouveaux messages à lire !! Faut vraiment pas partir 8 jours . C'est la cata au retour)

Bon, dès que j'ai un moment on fait le concours du jet le plus long ??

Ah oui essai de te trouver une housse.
Moi je le met dans une glacière individuel.
Ca le protège des rayures etc mais surtout des différences thermiques qui peuvent provoquer de la buée

Merci beaucoup les amis ! C'est un caisson que j'ai eu sur ebay (ils ne le font plus neuf c'est un vieux modèle).

Effectivement, je vais acheter de la graisse et de sillicagel (j'ai un amis qui a une chaine de magasins de shoes).

Merci encore @++++

je rince à l'eau tiède et savonneuse (liquide vaisselle) pour le sel (faire jouer les commandes), nettoie le joint après chaque journée de plongée et le graisse très légèrement (graisse silicone, jamais en bombe aérosol): en graissant le joint doucement, tu verra facilement si le joint a des faiblesse (pincements, petites coupures ou autres zones abrasées). en cas de faiblesse (même si doute) changer le joint: mieux vaut jeter un joint encore bon qu'un APN.

en fin de saison ou tous les six, graisses aussi les tiges des commandes (et donc pas voie de conséquence) les joints des dites commandes: une minuscule pointe de graisse sur un cure dent (en plasique si possible) et hop sur la tige de commande que tu fais joué dans la foulée histoire que la graisse s'étale un peu.

Pour le transport j'utilise un petit sac en néoprène.

Acheté là : http://www.neoprotect.fr/index.php?page ... t&Itemid=1

Sympa ce site je ne connaissais pas !

clem-13 a écrit:Sympa ce site je ne connaissais pas !

Je l'ai trouvé par hasard en cherchant du néoprène au mètre, je voulais fabriquer des housses pour phare, APN, des poches pour combi...
Ils débutent dans le métier, il n'y a pas encore beaucoup de choix, mais ça va venir !
J'ai acheté aussi une housse pour l'ordi de Vincent, pratique pour mettre dans une valise.

très inspiré par https://www.builtny.com/merchant2/merchant.mvc

ne vendent pas en dehors des USA, hélas

Moi qui cherche une housse néoprene pour mon carnet de plonge format A4 !