de DIVEXPLO » 29 Sep 2006, 23:12
T'as raison CORAL, il n'est pas concevable d'avoir sur le marché un matériel non fiable en ce domaine, même les gangsters de la contrefaçon ne s'y risquent pas à ma connaissance. Quand je parlais fiabilité je voulais en fait plutôt dire : tenue dans le temps. Un détendeur entretenu ne tombe que trés trés rarement en panne, et un bon détendeur use maoins vite ses clapets ou sa membrame. Et même quand les problèmes commencent ça prévient pratiquement toujours, genre : détendeur qui fuzze excessivement, inspiration plus pénible que d'habitude, etc... En fait, le principale danger c'est l'utilisateur : un détendeur remisé mouillé, encore salé, un bronze au contact de l'eau de mer, un clapet ou des joints jamais changés, etc. sont autant de sources de problèmes.