Thistlegorm

Accès au spot de plongée : Thislegorm

Il faut 4 heures de bateau de Sharm el-Sheikh et 5 heures d’Hurghada pour se rendre sur le site. En général, les bateaux partent pour la journée (avec deux plongées) ou font la croisière nord.

Description du parcours

Le Thistlegorm, un ancien cargo britannique de 126 mètres, repose entre 16 et 33 mètres sur le sable. L’épave est bien conservée. Il est conseillé de faire deux plongées pour en explorer l’ensemble. La première commence par l’exploration de la poupe et de ses deux canons. Elle se poursuit par les deux locomotives, les chars et les débris posés sur le sable. Il est possible de pénétrer dans l’épave par la coursive tapissée d’alcyonaires. La sortie se fait au-dessus des canons. La deuxième immersion permet d’explorer la proue, les cales, la passerelle et la cabine du capitaine. Les cales comprennent des caisses de fusils, des bottes, des uniformes, des motos, des pièces d’avion, des jeeps et des camions. Elles sont peuplées de poissons hachettes, coffres, balistes et glassfishes. La proue est fréquentée par des carangues, lutjans, barracudas et thons. Il faut remonter au niveau des bouts d’amarrages où tournent des platax.

Aperçu historique

Le Thistlegorm, un ancien cargo anglais de 126 mètres de long, a été construit par la compagnie Joseph Thompson and Son’s. Il est bombardé le 6 octobre 1941, par l’aviation allemande, alors qu’il attend l’autorisation d’emprunter le canal de Suez. Dans ses cales, il transporte des munitions et du matériel de guerre destinée à l’armée anglaise d’Afrique du Nord. Deux bombes font exploser la cale n°4. Le bateau coule en une trentaine de minutes. Neuf des quarante-cinq membres d’équipage meurent dans le naufrage. Les rescapés sont sauvés par le croiseur Carliste. L’équipe Cousteau retrouve l’épave en 1956 et décide de remonter la cloche, une moto et le gilet de sauvetage du capitaine.