Les épaves de Faa'a

Accès au spot de plongée : les épaves de Faa'a

Les épaves sont accessibles en 15 minutes de bateau depuis la côte.

Description du parcours

Le site comprend un hydravion (Catalina) et une goélette en bois. La descente s’effectue près de la bouée d’amarrage. Une fois stabilisés, les plongeurs progressent vers l’épave de l’hydravion (17 mètres). La visibilité est bonne (environ 15 mètres). Le haut de l’aile est visible à 8 mètres. La structure en aluminium est bien conservée. Elle est fréquentée par des tétrodons. Il est possible de visiter le poste de pilotage en entrant par le cockpit ou par une porte du fuselage. La goélette se trouve un peu plus loin, couchée sur le flanc. Elle est moins bien conservée que le Catalina. La proue est posée à 25 mètres. Il est déconseillé d’entrer à l’intérieur, la structure étant trop fragile. Le mieux reste de la longer d’un bout à l’autre. L’hélice et le gouvernail sont visibles à 10 mètres. Ces deux épaves abritent des poissons du lagon et des nudibranches. La goélette est plus poissonneuse que l’hydravion.

Aperçu historique

L’hydravion est un Catalina construit par Consolidated Vultee  à San Diego pour l’US Navy. Il est ensuite racheté pour assurer des liaisons entre les îles. Il opère sous le matricule F-OAYD dans les archipels de la Société et des Tuamotu. En octobre 1960, il est accidenté lors d’un amerrissage à Raiatea. Il est remorqué à Papeete où il est jugé irréparable. Il est sabordé en 1962 après avoir été déséquipé.
La goélette faisait la navette entre les îles.