Emporter son appareil en avion

La photo numérique impose un matériel volumineux, fragile (objectifs, ordinateurs portables, instruments de mesure…) et que l’on a du mal à laisser partir en soute. Voici quelques conseils pour effectuer un trajet sans encombre, et ce dès l’aéroport.

Question de mensurations

Chaque compagnie a son propre règlement concernant la taille et le poids des bagages. Il est donc impératif de se renseigner et de peser ses valises avant de partir pour ne pas avoir de mauvaises surprises. Attention, le format et le poids de l’attirail que vous souhaitez transporter en cabine sont limités. Citons, par exemple, les mesures maximum imposées par Air France : 55 cm de long, sur 35 cm de largeur et 25 cm de profondeur, avec la possibilité d’un accessoire en plus (de type sac à main, ordinateur portable, appareil photo...), pour un poids total de 12 kg à 18 kg maximum, suivant le type de cabine choisi pour le vol. La compagnie considère aussi qu’un bagage est volumineux lorsqu’il dépasse les 32 kg et que la somme de ses dimensions (longueur + largeur + profondeur) est supérieure à 158 cm.

Restons calmes

En cas de poids excessif, ou de dépassement du format, l’agent qui s’occupe de l’enregistrement peut refuser de prendre en charge un bagage, ou vous contraindre à le mettre en soute. La stratégie à adopter est toujours la même : ne pas s’énerver, rester calme, et agir comme un professionnel habitué aux voyages avec son appareil photo. Expliquez poliment que vous possédez du matériel pro, qu’il est fragile et onéreux, et qu’il n’est pas conçu pour être transporté dans une soute. Parce que votre équipement représente une certaine somme d’argent, la compagnie préfèrera souvent vous laisser le transporter plutôt que d’engager sa responsabilité en le plaçant en soute, avec les risques de dommages et intérêts que cela entraîne. Autre solution : enlevez la marchandise du sac et portez-la autour du cou ! Déballez le reflex et mettez-le directement en bandoulière, si besoin avec objectif, car il ne pourra pas être dans ce cas considéré comme un bagage. Quant au caisson et aux dômes, ils causent rarement des soucis.

Bagages sous X

Le contrôle aux rayons X ne représente pas de risques en ce qui concerne les disques durs, les ordinateurs et les cartes mémoires malgré les passages répétés au cours de différents voyages. Cette vérification est suivie d’une ouverture des bagages, en cas de visualisation d’un objet suspect sur l’écran par l’agent de sécurité. Ce contrôle manuel s’effectue de manière quasi systématique pour le matériel photo sous-marin, donc ne vous indignez pas ou ne vous inquiétez pas, c’est une démarche tout à fait normale.

Entente cordiale

Il faut vous assurer que votre équipement est emballé de façon à faciliter un contrôle : matériel accessible, rangé proprement et correctement. Il sera plus simple de prendre les devants en sortant votre ordinateur si vous en possédez un. Comme il est aussi préférable de consentir aux demandes du service de sécurité, sans entrer dans des discussions ou des explications interminables. Si parlementer n’est pas recommandé, ne pas répondre aux questions que l’on vous pose peut devenir également une source de problèmes, et vous pourrez dire adieu à votre vol !

C’est du solide !

Les valises “Pélican” sont bien connues pour leur caractère increvable et étanche. Mais aujourd’hui, celles-ci sont malheureusement très bien identifiées par les éventuels voleurs. Certains plongeurs ont donc trouvé la parade en enveloppant la valise dans un sac ordinaire. De son côté, la société Think Tank a créé une ligne de bagage spécialement conçue pour le photographe voyageur : le sac à dos Airport Acceleration, ou pour les adeptes des roulettes, le Airport Security V.2. Il faut compter environ 300 € par bagage, mais il s’agit d’un investissement à long terme en raison de la qualité du produit.

Eric BERACASSAT -